汽車零部件設(shè)計(jì)工程師的工作內(nèi)容：

根據(jù)汽車總布置工程師的指令確定汽車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行可行性分析；
負(fù)責(zé)汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件的設(shè)計(jì)、改進(jìn)；
對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)零件開發(fā)進(jìn)度、質(zhì)量等進(jìn)行有效控制；
負(fù)責(zé)汽車制動(dòng)系統(tǒng)試制試驗(yàn)及生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題的處理；
負(fù)責(zé)汽車制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商開發(fā)方案的評(píng)審和技術(shù)協(xié)議的編制。

車輛工程就業(yè)崗位有哪些

車輛工程是應(yīng)用力學(xué)、機(jī)械與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多學(xué)科知識(shí)與理論，研制和開發(fā)汽車的學(xué)科。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，車輛工程領(lǐng)域的就業(yè)崗位也越來(lái)越豐富。以下是一些車輛工程領(lǐng)域的就業(yè)崗位：

• 汽車設(shè)計(jì)工程師：主要負(fù)責(zé)汽車整車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并通過(guò)CAD等工具進(jìn)行模型設(shè)計(jì)和分析。

• 動(dòng)力總成工程師：主要負(fù)責(zé)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試和改進(jìn)。

• 底盤系統(tǒng)工程師：主要負(fù)責(zé)汽車底盤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，包括懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪轂、輪胎等。

• 電子控制工程師：主要負(fù)責(zé)汽車電器、電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試，包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

• 車身系統(tǒng)工程師：主要負(fù)責(zé)車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試，包括車身強(qiáng)度、剛度、防腐蝕等。

• 生產(chǎn)工藝工程師：主要負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和改進(jìn)，降低成本提高汽車的生產(chǎn)效率。

• 質(zhì)量工程師：主要負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，包括制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和問(wèn)題分析等。

• 市場(chǎng)營(yíng)銷專員：主要負(fù)責(zé)汽車銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷策略的制定和執(zhí)行。

• 品牌經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)汽車品牌的推廣和管理，制定品牌戰(zhàn)略和市場(chǎng)計(jì)劃。

• 測(cè)試工程師：主要負(fù)責(zé)汽車整車、零部件的性能測(cè)試和試驗(yàn)，收集和分析數(shù)據(jù)，協(xié)助其它工程師完善汽車設(shè)計(jì)。

需要注意的是，以上僅列舉了一部分車輛工程領(lǐng)域的就業(yè)崗位，實(shí)際上車輛工程涉及的領(lǐng)域非常廣泛，從汽車設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、銷售和服務(wù)都有各種不同的行業(yè)和崗位。因此，對(duì)于想要從事車輛工程的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，應(yīng)該根據(jù)自己的興趣和特長(zhǎng)選擇一個(gè)最適合自己的領(lǐng)域和崗位。

汽車零部件工程師前景

前景很好。
隨著技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量控制與質(zhì)量管理正逐漸成為企業(yè)生存和發(fā)展的核心，為工程師帶來(lái)很大的契機(jī)和機(jī)遇，因此汽車零部件工程師的前景很好，發(fā)展空間很大。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)工程師是指負(fù)責(zé)汽車制動(dòng)系統(tǒng)以及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)及技術(shù)管理工作的技術(shù)人員。