怎么進中國船級社？需要考試嗎？我是船舶專業(yè)的

是的，需要考試，以下是具體條件：
職責和素質(zhì)：
作為 船級社 業(yè)務(wù)是活動的具體執(zhí)行者的驗船師，其個人的職責是對船舶進行入級和法定檢驗，簽發(fā)船級、法定證書及報告，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)處理重大技術(shù)問題及指導(dǎo)檢驗工作。
驗船師應(yīng)有如下素質(zhì)：熟悉船舶結(jié)構(gòu)或機械電氣知識，熟悉船舶制造修理工藝，熟練掌握船舶入級與建造規(guī)范、政府法規(guī)及國際公約的要求；較強的溝通協(xié)調(diào)， 團隊協(xié)作能力 ；一般的電腦操作能力，熟練的英語讀寫能力，較好的文字表達能力；廉潔公正、品格端正、 責任心 強，講原則。
工作特點：
經(jīng)常在高噪音、電場、高溫、空氣污染、濕滑處所、高空作業(yè)等惡劣環(huán)境下工作，有時需在海上試驗，有一定危險性；10~30%的工作日需要出差；資料處理復(fù)雜，包括船舶圖紙、工藝文件審閱，船舶入級、法定證書及檢驗文件編制；60%以上為英文資料；工作時間要求止常情況7小時，約20%情況超過10小時，極個別情況24小時。始終需要知識更新、研究資料、綜合分析、編寫技術(shù)鑒定文件。經(jīng)常在較差環(huán)境下爬高、鉆進狹小空間、危險處所、惡劣環(huán)境中工作。
相關(guān)責任：
驗船師對船級社主體業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)性：屬船級社業(yè)務(wù)主體的重要部分；腦體勞動約各占50%，強度均很強。
驗船師的風險責任：工作環(huán)境中有健康風險；工作失誤可能導(dǎo)致 系統(tǒng)風險 ：如船舶在港口國檢查中被滯留：船舶檢驗不符合規(guī)范要求而導(dǎo)致的船舶機海損事故及可能引起的保險商的投訴。

挪威船級剛上班都干啥

審核和認證、技術(shù)咨詢。
1、審核和認證：挪威船級社是全球公認的船舶和海洋工程設(shè)計、建造、運營和維修的領(lǐng)先標準制定機構(gòu)之一。因此，員工會負責審核和認證各種船舶和海洋工程的設(shè)計、建造、運營和維護等環(huán)節(jié)，以確保其符合國際規(guī)范和標準。
2、技術(shù)咨詢：挪威船級社擁有大量的技術(shù)專家和工程師，他們會為客戶提供有關(guān)船舶和海洋工程設(shè)計、建造、運營和維護等方面的技術(shù)咨詢。這包括為新船設(shè)計提供建議，為現(xiàn)有船舶提供維護和修理方案，以及為客戶的員工提供培訓(xùn)等。

進船級社需要什么條件？

當然。船級社是需要應(yīng)屆畢業(yè)生的。但是，目前國內(nèi)CCS基本都需要碩士及以上學歷。本科也會招，但是機會很少很少。其他國外的船級社在國內(nèi)辦事處會招應(yīng)屆畢業(yè)生，這個跟學歷要求不是太嚴格。也就是本科及以上都可，不會有太大區(qū)別，主要是看你面試的能力。一般要經(jīng)過幾輪面試的。像我面試過DNV就是首先校園招聘，對方人力資源招人的一輪面試后，就可以去地區(qū)經(jīng)理那里二面。接著等通知就可以。各大國外船級社都差不多。可能BV/NK能好進些。