汽車部件產(chǎn)品工程師的日常是什么樣的？

本人產(chǎn)品工程師。每日工作安排，主要有生產(chǎn)缺陷問題處理、市場問題處理、工藝流程調(diào)整、質量問題管控措施實施推進這幾大塊吧。很多事情需要到生產(chǎn)現(xiàn)場去找原因，找對策，然后制定防范措施推進。更多時間是與人和文件打交道，因為處理很多問題需要查詢圖紙要求、管理流程規(guī)范等。

為什么跑車的車門總是設計的跟家用車不一樣？

說起汽車的車門，大伙也許會感到奇怪，這車們有什么好研究的啊，關起來就把你跟車外隔絕開來了，還有什么神秘之處？那您還別說，還真有，你說的那個是普通家用車的車門，當然毫無新意，這次我們要聊的是價格動輒好幾萬的豪華車和跑車，下面我們一一來看。

對開門——萊斯萊斯說到超級豪華車怎么能少了萊斯萊斯呢，勞斯萊斯經(jīng)典的對開門設計延續(xù)了幾十年的光輝歷史，在打開的瞬間，無處不在的貴族氣息撲面而來，宛如有一位身著華貴晚禮服的美麗女神向你款款走來。這樣對開門的設計帶來實際的好處就是可以增加下車的便利性，下車時的群尾更能凸顯高貴的氣質，如果此時被車門夾住那該有多么尷尬！其實，這樣的設計也是勞斯萊斯在向歷史致敬，傳承過往經(jīng)典的設計元素不也是這些超豪華品牌所熱衷的嗎？

勞斯萊斯上裝的是寶馬的6.6L雙渦輪增壓發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)雖然還不及自家的4.4T,但是運轉平順性絕對還是無可匹敵的，不過據(jù)可靠消息，寶馬很快就會停產(chǎn)這臺V12的發(fā)動機，V12發(fā)動機慢慢的就會走進寶馬的博物館，供世人瞻仰。

剪刀門——蘭博基尼蘭博基尼aventador的剪刀門是很多富人們?yōu)橹脱脑蛑唬诖蜷_的時候顯得十分的張揚，配合蘭博基尼夸張炫酷的外觀，開在馬路上絕對的吸睛利器，尤其是當你在車子停在路邊，打開車門緩緩地從里面走出來的時候，一下子就成了世人矚目的焦點。但是蘭博基尼aventador的剪刀門對身材嬌小的女孩子就不是很友好了，車門打開時過高，坐在車內(nèi)很難觸碰得到車門，更別說拉下來了，這是唯一顯得尷尬的地方。Aventador搭載的是6.5L的V12發(fā)動機，啟動時的聲浪可以用震撼來形容，700匹馬力對應了名字LP700，加上近700萬的售價，真可謂是一匹一萬塊！

鷗翼門——奔馳SLS AMG奔馳的SLS AMG也是一款在車門上大做文章的車型，鷗翼式車門是沿襲了奔馳300SL的設計，打開時猶如展翅翱翔的海鷗，這也是其鷗翼門的得名由來。鷗翼門最大的爭議是當車子不慎發(fā)生傾覆時，車內(nèi)的人如何逃生。工程師在SLS車門鉸鏈上設計了幾個裝填有少量炸藥的空心螺絲，當車子發(fā)生傾覆后，炸藥會把螺絲炸斷，這時車門沒有了鉸鏈的束縛，相當于掉了下來，雖然看起來好像很恐怖，但可以讓乘客順利逃出車外，同時也方便了對車內(nèi)人員的救援。SLS的動力又排量為6.2L的V8自然吸氣發(fā)動機，最大馬力571匹，這比搭載相同發(fā)動機的C63要大上不少。官方測試的百公里加速時間僅為3.8秒，這么夸張的動力加上鷗翼門的經(jīng)典造型讓SLS在奔馳性能車家族中留下了濃墨重彩的一筆。

除了以上詳細介紹的三種，還有很多有趣的開門方式，比如阿斯頓馬丁的天鵝翼門，邁凱倫SLP的蝴蝶門，它們各自有各自的設計亮點，但同時也兼顧了一定的實際用途。

其實這些車上不只是車門給人印象深刻，還有很多別的設計亮點一樣很吸引人，下次有機會我們在挑幾個細細品。

汽車開閉件工程師通常需要做什么？

所謂“開閉件”就是車門、艙蓋，負責該工件的工程師的任務：1、對生產(chǎn)過程進行監(jiān)管，對質量負責，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的矛盾、質量隱患、進度問題，作出對策；2、對工藝、工裝進行改進，提高生產(chǎn)效率，比如引進智能機器人、 遠程控制 等，進一步降低 生產(chǎn)成本 ；3、儲備產(chǎn)品樣式改進的方案，應對汽車新款變化迅速的趨勢，走在生產(chǎn)前頭，才能贏得主動。