公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案

公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案

為了確?；顒佑行ч_展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定活動方案，活動方案是為某一次活動所制定的書面計(jì)劃?；顒臃桨敢趺粗贫?？以下是我整理的公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案1

一、線路運(yùn)營質(zhì)量管理

1、三公司線路管理，須嚴(yán)格執(zhí)行總公司確定的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)組織運(yùn)營。對線路投運(yùn)車數(shù)、營運(yùn)時間、行車間隔、?？空军c(diǎn)按照總公司要求進(jìn)行管理。

2、每條線路每日投入運(yùn)營的車數(shù)按照總公司運(yùn)營管理部計(jì)劃配車。

3、運(yùn)營車輛滿載率：高峰時段線路平均滿載率控制在90%以下，平峰時段線路平均滿載率控制在60%以下；全日線路平均滿載率控制在80%以下。

4、根據(jù)線路營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)編制線路運(yùn)營計(jì)劃。編制運(yùn)營計(jì)劃須依據(jù)季節(jié)的變化，符合客流狀況。調(diào)整運(yùn)營計(jì)劃涉及行車間隔變化的，須及時總公司運(yùn)營管理部變更。

5、公交線路首、末班車按線路服務(wù)時間準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。保證線路運(yùn)行間隔正常，不發(fā)生責(zé)任性大間隔，同一線路合理間隔發(fā)車。

6、車輛準(zhǔn)點(diǎn)出場、站，按指定的路線行駛及運(yùn)行時間段行駛，任何人不得擅自改變運(yùn)行路線及超速、串、壓車行駛。

7、因重大活動及市政工程施工，需公交線路臨時調(diào)整時，必須根據(jù)總公司運(yùn)營管理部的統(tǒng)一部署，組織實(shí)施，由總公司運(yùn)營管理部在實(shí)施前統(tǒng)一發(fā)布信息。

遇有突發(fā)情況，導(dǎo)致線路臨時調(diào)整時，服從總公司運(yùn)營管理部統(tǒng)一部署和現(xiàn)場交通管理人員的指揮。在變更前和恢復(fù)后向總公司運(yùn)營管理部報(bào)告。

8、建立公交線路正常運(yùn)行的應(yīng)急預(yù)案，遇有不可預(yù)知的突發(fā)事件，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。

二、安全行車管理

1、在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，保持中速平穩(wěn)行駛，注意安全禮讓。駕車時嚴(yán)禁吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為；嚴(yán)禁超速行駛，違規(guī)超車，開斗氣車；嚴(yán)禁溜站、越站及亂停亂放；嚴(yán)禁帶“病”車行駛；嚴(yán)禁疲勞駕車；嚴(yán)禁將車交他人駕駛；嚴(yán)禁闖信號；嚴(yán)禁在禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴號。

2、未經(jīng)安全培訓(xùn)的司乘人員不得上崗。

3、車輛在進(jìn)站時100米內(nèi)不準(zhǔn)超越機(jī)動車，30米內(nèi)不準(zhǔn)超越非機(jī)動車。順序進(jìn)站，距路邊30公分，靠邊停正，前后車輛保持安全間距。車輛在線路的首末站應(yīng)按規(guī)定的區(qū)域順序停放，保持安全間距。車輛進(jìn)站時因站區(qū)無法?？吭谡就庀峦昕秃?，須二次進(jìn)站帶客。車不停穩(wěn)不開門，門不關(guān)好不起步。車輛出站時，駕駛員應(yīng)當(dāng)注意安全，認(rèn)真觀察車輛儀表工作情況，關(guān)好車門，平穩(wěn)起步。

4、車輛行駛中發(fā)生故障，在保證安全的前提下，及時疏導(dǎo)乘客，并立即報(bào)修。在等待救援時，車身后設(shè)置警告標(biāo)識，夜間需開視寬燈或設(shè)明顯標(biāo)識，駕駛員乘務(wù)員不得擅自離開車輛。

三、服務(wù)管理

1、司、乘、站、調(diào)等窗口服務(wù)人員掛牌服務(wù)，儀表大方、舉止文明、熱情服務(wù)；耐心解答乘客詢問，正確使用普通話，做好“五照顧”（老、弱、病、殘、孕乘客）。

2、司乘人員應(yīng)該積極疏導(dǎo)乘客順序上車，避免擁擠。遇有老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車，及時主動宣傳讓座。

3、車輛從首末站發(fā)車前，調(diào)度人員應(yīng)督促司乘人員及時到崗，讓乘客提前上車，以保證車輛準(zhǔn)時離站。遇有乘客跑來乘車，在車輛沒有移動時，應(yīng)停穩(wěn)車輛，主動讓其乘車。

4、司乘人員及時勸導(dǎo)乘客在行車中不要將頭手伸出窗外，不要在車廂內(nèi)吸煙、編織織物等，以免影響安全和他人健康。

5、因車輛發(fā)生故障不能正常行駛，駕駛員應(yīng)當(dāng)向乘客說明原因，并負(fù)責(zé)安排乘客改乘其它車輛，同線、同方向車輛的司乘人員不得拒絕，并不得二次收費(fèi)。

6、站員及司乘人員應(yīng)熟悉本線路沿途主要站點(diǎn)換乘線路，熟悉主要旅游景點(diǎn)、商場、機(jī)關(guān)院校，方便乘客咨詢。

7、乘客上車后乘務(wù)員應(yīng)勸導(dǎo)乘客主動買票及刷卡，向乘客宣傳和解釋《乘車規(guī)則》，配合稽查員和檢查人員對運(yùn)營工作的檢查，保證服務(wù)質(zhì)量。

8、站員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守調(diào)度紀(jì)律，按規(guī)定程序，計(jì)劃放車，正確預(yù)報(bào)發(fā)車車號，做到準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。主動維護(hù)站區(qū)秩序，確保站區(qū)安全。

9、站員應(yīng)督促司乘按行駛線路檢查行車標(biāo)識，確保頭、腰、尾牌齊全并行駛路線一致。

10、在冬季氣溫低于10度時，車輛必須原地升溫后再行車。

11、車廂內(nèi)廣播音量適度，確保乘客聽清報(bào)站器的提示語。夜晚調(diào)低音量，使用安全及服務(wù)提示語。

12、車輛營運(yùn)中正確使用報(bào)站器。報(bào)站器內(nèi)容設(shè)置規(guī)范，使用正確。

13、認(rèn)真嚴(yán)格遵守票務(wù)管理制度，使用備足車票，文明售票，杜絕票務(wù)違章、票務(wù)事故。

14、車廂內(nèi)設(shè)置長效的服務(wù)監(jiān)督電話，具備完善的投訴接待、處理、反饋體系，建立來信、來訪、投訴接待和處理情況工作臺帳，接受乘客對安全文明服務(wù)的監(jiān)督。

四、車容車貌管理規(guī)范

1、車容整潔，漆膜完好，車身外表無破損。

2、平峰一趟一清掃，雨后及時清洗，車輛內(nèi)外無積泥、臟物，玻璃明亮無缺損，清潔無污漬，地板干凈，座位無積水，車門無油污，無衛(wèi)生死角。地板、座椅、扶手、車門等處為重點(diǎn)保潔、達(dá)到六凈一亮。

3、車身外部規(guī)定位置標(biāo)明三公司名稱、標(biāo)識、自編號和在車身規(guī)定位置設(shè)置規(guī)范醒目的頭腰尾牌。

4、各種營運(yùn)標(biāo)識（含車輛自編號）字體、顏色、規(guī)格符合總公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，與運(yùn)行線路保持一致，清晰無破損。

5、車廂內(nèi)規(guī)定位置設(shè)有線路示意圖、乘車規(guī)則、服務(wù)提示用語、服務(wù)電話。

公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案2

為加強(qiáng)公務(wù)車管理，提高車輛使用效率，更好地為集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營需要服務(wù)，結(jié)合公務(wù)用車的工作實(shí)際和需要，集團(tuán)公司現(xiàn)對公務(wù)車的管理進(jìn)行改革。方案如下。

一、公務(wù)車的改革范圍：

（一）集團(tuán)公司、分公司兩級機(jī)關(guān)部室、科室不配備公務(wù)車。

（二）集團(tuán)公司為了保障生產(chǎn)經(jīng)營、現(xiàn)場管理、員工送餐、事故勘察、應(yīng)急突發(fā)、對外聯(lián)絡(luò)等工作用車，保留公務(wù)車使用。

1、保留公務(wù)車使用的單位（部室）：

（1）機(jī)動車隊(duì)小車班車輛；

（2）工會、安全部、客服中心、機(jī)動車隊(duì)、南明分公司、云巖分公司、小河分公司、金陽分公司、出租公司、汽車修理公司、物資公司、后勤服務(wù)公司、天然氣公司、收銀公司的公務(wù)車。

（3）經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)的用于其他特殊情況使用的公務(wù)車。

2、保留的公務(wù)車統(tǒng)一噴制成黃色，并且在車身前、后、左、右部位張貼或噴印“公交生產(chǎn)指揮車”、“公交安全檢查車”或“公交救急車”等標(biāo)志。

二、公務(wù)車改革后:

集團(tuán)公司原則上不再購置公務(wù)車輛，確需購置的，必須經(jīng)集團(tuán)公司黨、政、工聯(lián)席會議批準(zhǔn)同意，方可購置。

三、在用公務(wù)車的處置：

（一）集團(tuán)公司委托中介評估機(jī)構(gòu)對在用公務(wù)車作統(tǒng)一評估，按照評估價(jià)格或固定資產(chǎn)折舊凈值，由原使用人全額或分期出資優(yōu)先購買。

（二）分期購買的由購車人寫出還款計(jì)劃書，在6個月（含6個月）還清。還款計(jì)劃書由法規(guī)室審核，法規(guī)室代表集團(tuán)公司與購車人簽字確認(rèn)，交財(cái)務(wù)部按還款計(jì)劃書收回車款。

（三）各單位（部室）公務(wù)車原使用人不購買本人正在使用公務(wù)車的，集團(tuán)公司收回車輛，進(jìn)入市場進(jìn)行處置。

（四）公務(wù)車原使用人購買本人使用的公務(wù)車后，集團(tuán)公司將車輛所有權(quán)過戶到購車人名下，車輛的所有權(quán)歸個人所有，過戶費(fèi)用由購車人承擔(dān)。

四、此次的公務(wù)車改革:

集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)；各單位（部室）正、副職部級人員購買新車和在用車的，集團(tuán)公司給予一次性購車優(yōu)惠。按照優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，黨群部、總經(jīng)辦核對所購車輛的牌照、行駛證，登記臺賬。并且在公務(wù)車改革結(jié)束后，對車輛使用進(jìn)行監(jiān)督。優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)：

1、正職購買車輛的，給予優(yōu)惠2萬元；

2、副職購買車輛的，給予優(yōu)惠1.5萬元。

（二）各單位（部室）正、副職購買車輛的，給予優(yōu)惠0.5萬元。

五、公務(wù)車一次性的購車優(yōu)惠

截止時間為現(xiàn)有公務(wù)車改革啟動后6個月（含6個月）。凡在此次公務(wù)車改革后，上級部門任命的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)；集團(tuán)公司任命的各單位（部室）正、副職部級人員購置車輛的不再予以優(yōu)惠。

六、集團(tuán)公司所屬全資及控股子公司，可參照本方案執(zhí)行。

公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案3

根據(jù)禪城區(qū)建設(shè)人民滿意政府工作要求，為進(jìn)一步提升我區(qū)公交服務(wù)水平，切實(shí)解決市民反映的突出問題，樹立良好的公交形象，增加城市公交的吸引力，為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的公交服務(wù)，特制定本方案。

一、 總體思路

通過強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)，改善工作環(huán)境，創(chuàng)新管理手段，結(jié)合監(jiān)督考核與激勵獎勵機(jī)制，全面提升禪城區(qū)公交駕駛員服務(wù)水平，提高市民對公交服務(wù)的滿意度。

二、工作目標(biāo)

（一）加強(qiáng)公交駕駛員崗前培訓(xùn)、月度安全培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn)，提高駕駛員服務(wù)意識，規(guī)范駕駛操作，改善服務(wù)態(tài)度；

（二）優(yōu)化企業(yè)營運(yùn)管理，定期召開服務(wù)質(zhì)量提升會議，分析市民投訴和訴求，從市民需求出發(fā)，通過創(chuàng)新管理手段，調(diào)整管理方向，打造貼心、滿意、人性化的公交服務(wù)；

（三）完善公交駕駛員考核、獎勵機(jī)制，搭建服務(wù)質(zhì)量評估體系，定期向社會公布公交服務(wù)指標(biāo)，同時引入義務(wù)監(jiān)督員、新聞媒體、市民代表等各方力量，建成覆蓋全區(qū)的社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。

三、具體措施

（一）強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)服務(wù)意識

1、駕駛員培訓(xùn)創(chuàng)新，重過程、看成果

優(yōu)化駕駛員培訓(xùn)模式、定向培訓(xùn)內(nèi)容，由理論宣講調(diào)整為理論和案例分析相結(jié)合，通過違規(guī)講解、案例分析，明晰服務(wù)要求，加深對管理制度認(rèn)識和理解。定期邀請交警對公交駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全駕駛意識。

2、源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行上崗資格制度

公交管理公司對營運(yùn)企業(yè)司機(jī)進(jìn)出場實(shí)行備案管理，同時參與新入職駕駛員理論考試，增加面試環(huán)節(jié)，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，提升公交駕駛員隊(duì)伍水平。

3、開展技能競賽，增強(qiáng)駕駛技藝

圍繞公交駕駛技考，設(shè)計(jì)趣味駕駛技能競賽，通過競賽形式，引發(fā)公交駕駛員對駕駛技術(shù)的鉆研，加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通，豐富公交駕駛員的業(yè)余生活，活躍氣氛，增加行業(yè)活力，增強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的凝聚力和向心力。

（二）加強(qiáng)監(jiān)督管理，把好服務(wù)質(zhì)量關(guān)

1、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督考核，加強(qiáng)管理力度

全力配合上級主管部門，建立服務(wù)質(zhì)量評估體系，通過量化考核指標(biāo)，統(tǒng)一公交服務(wù)要求，實(shí)施公交服務(wù)質(zhì)量考核，嚴(yán)抓服務(wù)監(jiān)管，保障公交服務(wù)水平。

2、定期會議，研討對策

召開月度服務(wù)質(zhì)量提升會議，通報(bào)上月度全區(qū)服務(wù)投訴情況，分析投訴重點(diǎn)、查找突出問題，研討應(yīng)對措施，改善服務(wù)問題。另一方面，利用月度會議，促進(jìn)公交管理模式各層級之間的縱向交流，定立短期工作目標(biāo)、中期發(fā)展重點(diǎn)和長期改革方向，引領(lǐng)行業(yè)健康穩(wěn)步向前發(fā)展。

3、實(shí)時調(diào)度，班次準(zhǔn)點(diǎn)

與公交營運(yùn)企業(yè)搭建實(shí)時調(diào)度溝通平臺，增設(shè)公交班次間隔監(jiān)控專崗，在公交運(yùn)營時間內(nèi)每小時對我區(qū)公交線路進(jìn)行一次輪檢，發(fā)現(xiàn)間隔異常，線路斷位、車輛聚邊情況時，立即下發(fā)指令，要求企業(yè)實(shí)時調(diào)度，保障公交線路間隔均勻，車輛到站準(zhǔn)點(diǎn)。

4、考核班次完成，保障公交服務(wù)

考核班次完成率，監(jiān)督引導(dǎo)公交企業(yè)切實(shí)執(zhí)行營運(yùn)計(jì)劃，積極進(jìn)行實(shí)時調(diào)度和車輛檢修工作，減少因路阻、壞車原因造成班次缺失，影響公交服務(wù)。

5、公交管理監(jiān)督隊(duì)伍分組競爭，提升監(jiān)督質(zhì)量

采取分組競爭形式，調(diào)動服務(wù)監(jiān)督隊(duì)員工作積極性，鼓勵員工更大程度發(fā)揮監(jiān)督管理作用，做到服務(wù)問題多發(fā)現(xiàn)、突出現(xiàn)象多觀察、司機(jī)動態(tài)多留心的監(jiān)督氛圍，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，增加監(jiān)督隊(duì)伍凝聚力和工作活躍度。

6、發(fā)揮社會監(jiān)督力量，多元監(jiān)管

常態(tài)化開展義務(wù)監(jiān)督坐談會議、聽取收集積極意見，充分發(fā)揮義務(wù)監(jiān)督員的力量；同時，我們將繼續(xù)擴(kuò)大義務(wù)監(jiān)督隊(duì)伍，繼續(xù)邀請熱心市民，參與公交監(jiān)督工作。

7、服務(wù)熱線提質(zhì)，緩和司乘矛盾

組織接線員積極參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)課程，提升接聽技考，標(biāo)準(zhǔn)化接聽處理流程，要求員工以真誠的態(tài)度對待每一宗服務(wù)投訴，做到認(rèn)真記錄、妥善處理，落實(shí)跟蹤回訪、滿意度調(diào)查環(huán)節(jié)，務(wù)求把投訴事件解決在萌芽處，避免矛盾激化、提升公交滿意度。

（三）獎勵先進(jìn)，激勵后進(jìn)，樹立榜樣，引領(lǐng)進(jìn)步。

1、月度獎勵好人好事，樹立榜樣

制定好人好事獎勵制度，每月統(tǒng)計(jì)公交車廂好人好事，根據(jù)挽回?fù)p失、社會影響和持續(xù)時間給予相應(yīng)獎勵，弘揚(yáng)正氣，傳播正能量，引導(dǎo)廣大駕駛員效仿學(xué)習(xí)好人好事，樹立公交人良好正面的服務(wù)形象。

2、評選年度優(yōu)秀線路、星級駕駛員

通過網(wǎng)絡(luò)票選、電話投票、問卷調(diào)查方式，開展年度優(yōu)秀線路、優(yōu)秀駕駛員評選活動，結(jié)合線路車輛違規(guī)違章率低、乘客投訴率低、無重大責(zé)任事故、死亡事故為零、未被公開批評等情況進(jìn)行公開評選。對于堅(jiān)持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得市民乘客一致好評的公交線路和駕駛員給予表彰獎勵，以點(diǎn)帶面，發(fā)揮出先進(jìn)典型的引領(lǐng)作用，促進(jìn)公交行業(yè)不斷提高服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

3、組織活動，開闊視野

有條件的公交企業(yè)還應(yīng)要組織服務(wù)優(yōu)質(zhì)、行車安全的資深駕駛員外出學(xué)習(xí)，通過走出去，開眼界，學(xué)先進(jìn)的活動，穩(wěn)定公交駕駛員隊(duì)伍，致力行業(yè)人才的培養(yǎng)、傳承，帶動公交駕駛員師傅帶徒弟的行業(yè)文化，吸引年輕駕駛員渴望成長，追求進(jìn)步的積極心態(tài)。

（四）宣傳引導(dǎo)，營造文明和諧車廂

1、制作動畫，生動教學(xué)

制作教學(xué)動畫，對司機(jī)操作規(guī)范和乘客文明乘車提供正確指引，通過公交車廂多媒體視窗播放推廣，倡引司乘雙方合力營造和諧、文明的公交車廂。

2、邀請?bào)w驗(yàn)，互動交流

配合上級主管部門，利用公交周、無車日等活動契機(jī)，開展體驗(yàn)活動，邀請市民親身體驗(yàn)公交司機(jī)的工作過程，并聽取市民乘客、媒體網(wǎng)絡(luò)的意見建議，通過互動交流、宣傳引導(dǎo)，讓更多人了解行業(yè)現(xiàn)狀，關(guān)心公交發(fā)展，支持選擇公交出行，改善司乘關(guān)系，珍惜駕駛員勞動成果，享受城市公交服務(wù)的便利。

四、實(shí)施步驟

（一）宣傳階段（5月18日-5月22日）

公交運(yùn)營企業(yè)根據(jù)方案內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況，組織全體人員召開動員大會，積極開展宣傳和教育工作，營造良好的活動氛圍，制定出具體實(shí)施方案報(bào)送區(qū)公交管理公司。

（二）自查階段（5月25日-6月5日）

各公交運(yùn)營企業(yè)針對市民投訴反映的突出問題，制定治理措施，同時，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理、培訓(xùn)教育、安全管理等相關(guān)制度，創(chuàng)新管理手段，提高管理水平，加強(qiáng)日常巡查和專項(xiàng)檢查，不斷提高駕駛員工作技能和服務(wù)觀念，力促服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化。

（三）監(jiān)督檢查階段（6月8日-6月30日）

公交管理公司在服務(wù)監(jiān)督員隨車監(jiān)督檢查司機(jī)服務(wù)質(zhì)量、抽查車載監(jiān)控視頻基礎(chǔ)上，增加不定期檢查，專項(xiàng)行動，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)線路檢查覆蓋率達(dá)100%；同時，根據(jù)每月公交服務(wù)投訴集中反映的問題，針對性解決。

（四）全面提升階段（7月1日-11月30日）

根據(jù)公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，督促各公交運(yùn)營企業(yè)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升群眾對公交服務(wù)的滿意度。配合區(qū)交通運(yùn)輸局根據(jù)城市公共交通周及無車日、創(chuàng)文等工作，進(jìn)行優(yōu)秀服務(wù)公交駕駛員、優(yōu)秀公交線路等評選；積極協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，力促公交車駕駛員工資增長、培訓(xùn)費(fèi)用定向補(bǔ)貼、年度獎勵、相關(guān)優(yōu)惠政策等落實(shí)到位；通過乘客滿意度調(diào)查和行業(yè)專項(xiàng)檢查評估等調(diào)查方式，將公共交通綜合服務(wù)指數(shù)評價(jià)指標(biāo)體系中各項(xiàng)指標(biāo)量化評估結(jié)果，對社會公開發(fā)布。

各公交運(yùn)營企業(yè)要通過提升公交服務(wù)質(zhì)量的一系列措施，建立健全各項(xiàng)管理制度，形成長效和動態(tài)的管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理措施的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。

（五）總結(jié)階段（12月1日-12月15日）

各公交運(yùn)營企業(yè)及時總結(jié)精細(xì)化管理、制度化管理等工作，對本次公交服務(wù)提升工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面總結(jié)，并根據(jù)本年度駕駛員安全駕駛里程、媒體正面宣傳、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等情況上報(bào)星級優(yōu)秀駕駛員名單。

區(qū)交通運(yùn)輸局將召開總結(jié)大會，及時推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，并對星級優(yōu)秀公交駕駛員進(jìn)行年度獎勵。

公交公司安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案4

為進(jìn)一步提高我市公交客運(yùn)集約化、規(guī)?；某潭?，提高運(yùn)輸效率和公共服務(wù)水平，規(guī)范客運(yùn)市場秩序，加快公交客運(yùn)經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)我市公交客運(yùn)市場的健康發(fā)展，最大限度的滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的生活需求，根據(jù)市交通局《關(guān)于推進(jìn)我市公交客運(yùn)集約化經(jīng)營的意見》，

特制定公交客運(yùn)集約化經(jīng)營改造實(shí)施方案。

一、改造范圍

《xx市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》界定的市內(nèi)公交客運(yùn)線路和車輛中，現(xiàn)仍未實(shí)行集約化經(jīng)營或集約化經(jīng)營不規(guī)范的線路和車輛。

二、總體目標(biāo)

1、通過采取“線路整合、股份合作、產(chǎn)權(quán)置換、整體收購”等方式，促進(jìn)我市公交客運(yùn)規(guī)模化經(jīng)營，努力打造名牌企業(yè)，實(shí)現(xiàn)一線一公司、一公司多線規(guī)范有序的市場秩序。

2、通過采取“股份參與、到期收回、評估買斷”等措施，規(guī)范公交客運(yùn)線路經(jīng)營模式，達(dá)到線路集約化經(jīng)營的目的。

3、通過采取“準(zhǔn)入許可、延續(xù)經(jīng)營、車輛更新”等形式，進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村客運(yùn)公交化進(jìn)程。

4、通過對公交客運(yùn)線網(wǎng)的規(guī)劃改造，實(shí)現(xiàn)一級網(wǎng)絡(luò)公司化、二級網(wǎng)絡(luò)集約化、三級網(wǎng)絡(luò)規(guī)范化。

5、到20xx年，建成運(yùn)行有序、市場穩(wěn)定、企業(yè)規(guī)范、群眾便利的公交客運(yùn)市場。

三、方法步驟

（一）宣傳發(fā)動及前期準(zhǔn)備工作。

1、宣傳發(fā)動。各公交客運(yùn)企業(yè)利用一年的時間對全體從業(yè)人員進(jìn)行一次在崗培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)《xx市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》和《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律、法規(guī)。使從業(yè)人員進(jìn)一步了解有關(guān)公交客運(yùn)的相關(guān)規(guī)定，特別是要了解公交客運(yùn)線路的經(jīng)營許可、經(jīng)營期限、產(chǎn)權(quán)關(guān)系及違章處理規(guī)定等，為推動集約化經(jīng)營奠定基礎(chǔ)。

2、在推動集約化改造之前，各公交客運(yùn)企業(yè)要按照公司的章程和要求自行解決好不符合法律的相關(guān)業(yè)務(wù)，如承包、租賃車輛等問題。在達(dá)到規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)入集約化改造程序。

（二）實(shí)施階段。

在各公交客運(yùn)企業(yè)達(dá)到集約化改造基本要求的前提下，做好以下幾個方面的工作：

1、以市場需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升行業(yè)綜合競爭力。

（1）在政府的引導(dǎo)下，對線路進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，對未列入規(guī)劃的線路不予辦理延續(xù)經(jīng)營或車輛更新。

（2）在行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和中介組織的協(xié)調(diào)下，企業(yè)通過市場化運(yùn)作，對經(jīng)營線路進(jìn)行線路公司化改造。參照《公司法》模擬股份公司組建線路經(jīng)營公司，線路公司實(shí)行法人治理結(jié)構(gòu)（也可以借助骨干企業(yè)實(shí)行非法人治理結(jié)構(gòu)）組建股東會和董事會，實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理負(fù)責(zé)制，股東以其持有的股份享受權(quán)利和義務(wù)，并對線路資源進(jìn)行有效的管理。線路公司股本設(shè)計(jì)x股，在規(guī)定的范圍，客運(yùn)企業(yè)按車輛數(shù)計(jì)價(jià)入股（經(jīng)營業(yè)戶以車輛評估計(jì)價(jià)進(jìn)入客運(yùn)企業(yè)股本，經(jīng)營業(yè)戶股本的分紅由客運(yùn)企業(yè)在線路公司分紅中列支），按照同股同利，盈虧共擔(dān)的原則，實(shí)行年度核算，在除去應(yīng)繳費(fèi)用及辦公和備用金管理費(fèi)用外，一月一結(jié)算。對暫不入股的企業(yè)或業(yè)戶應(yīng)允許其經(jīng)營到《xx市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》規(guī)定的經(jīng)營期限，到期后不再辦理延續(xù)經(jīng)營。入股或改造后的經(jīng)營業(yè)戶，既是線路公司參股客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的.股東也可申請作為司乘人員從事線路經(jīng)營，領(lǐng)取工資?？瓦\(yùn)企業(yè)內(nèi)部業(yè)戶的股份可以自由轉(zhuǎn)讓或買賣。

(3)

對在營線路、車輛采取承包、租賃經(jīng)營的，按照客運(yùn)企業(yè)與業(yè)戶簽訂合同的條款，由客運(yùn)企業(yè)收回線路經(jīng)營權(quán)進(jìn)行集約化改造。（本條款必須按照合同法的規(guī)定執(zhí)行）

對一線一公司的線路，制定線路集約化經(jīng)營規(guī)劃，到期收回納入集約化經(jīng)營。

對過去擅自處分經(jīng)營權(quán)或變相處分經(jīng)營權(quán)的客運(yùn)企業(yè)，要在妥善處理好與承包、租賃業(yè)戶經(jīng)濟(jì)利益的前提下將車輛和經(jīng)營權(quán)收回后進(jìn)行集約化經(jīng)營。

（4）根據(jù)《xx市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，整頓規(guī)范公交客運(yùn)線路及車輛，對利用各種形式處分經(jīng)營權(quán)的客運(yùn)企業(yè)，限期改正。逾期未改正的由行業(yè)主管部門收回其經(jīng)營權(quán)，并對相關(guān)客運(yùn)企業(yè)依法處理。

2、扶優(yōu)扶強(qiáng)，鼓勵企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營。對經(jīng)營管理不善，資質(zhì)條件不符合《xx市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》規(guī)定要求的客運(yùn)企業(yè)，經(jīng)有關(guān)部門評估后，由具備相應(yīng)資質(zhì)的骨干公交客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行整體收購，收購所需資金由企業(yè)籌一塊，政府補(bǔ)一塊的辦法解決?？瓦\(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格按照《xx市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定及要求規(guī)范化經(jīng)營。

四、采取措施

1、為推進(jìn)公交客運(yùn)集約化經(jīng)營的步伐，自20xx年4月1日起，按照法律、法規(guī)的規(guī)定，暫停以承包、租賃方式新增公交線路及車輛的行政許可。

2、公交客運(yùn)線路承包、租賃車輛的延續(xù)經(jīng)營或車輛更新，在企業(yè)做出承諾的前提下，可以增加一個經(jīng)營權(quán)期限。

3、鼓勵公交客運(yùn)企業(yè)采取整條線路同期更新車輛的辦法。如果個別車輛到期，可由客運(yùn)企業(yè)暫停該車的運(yùn)營，減少車輛時可適當(dāng)增加()班次。如果運(yùn)力不足，在報(bào)請行業(yè)管理機(jī)構(gòu)同意的前提下，可臨時開行加班車。

4、根據(jù)淄交運(yùn)【20xx】29號文件規(guī)定，對新進(jìn)入市場的公交客運(yùn)車輛由市道協(xié)客運(yùn)專業(yè)委員會召集專家共同招標(biāo)確定，任何單位和個人不得以任何理由私自確定或調(diào)整車型。車輛及車型中標(biāo)后方可進(jìn)入市場運(yùn)營。具體標(biāo)準(zhǔn)為：（1）區(qū)縣內(nèi)的公交線路一律使用7米以上公交型無人

售票車輛；（2）區(qū)間公交線路使用中級以上且車身長度7米以上旅行型客車；（3）通鄉(xiāng)鎮(zhèn)村線路使用公交型或中級以上旅游型客車且車身長度均在7米以上；（4）部分線路因故需要調(diào)整車型時，只能在以上兩種車型中選擇，并經(jīng)專家認(rèn)定。

5、自20xx年1月1日起，對沒有納入集約化經(jīng)營規(guī)劃的公交客運(yùn)線路不予辦理延續(xù)經(jīng)營或車輛更新。（公交客運(yùn)企業(yè)提報(bào)評估后的規(guī)劃，混營線路由所有企業(yè)共同提報(bào)）

6、各客運(yùn)企業(yè)要在20xx年12月31日以前上報(bào)本企業(yè)集約改造方案，同時用三年的時間理順明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。

7、對從事集約化經(jīng)營的公交客運(yùn)線路及車輛，將按照國家關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的有關(guān)規(guī)定，給予政策優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)公交客運(yùn)集約化經(jīng)營改造的組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立以孫家友同志為組長，任迎遠(yuǎn)同志為副組長，市運(yùn)管處、各區(qū)縣交通局主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市運(yùn)管處，陳國強(qiáng)同志兼辦公室主任，呂會清同志任副主任，市運(yùn)管處客運(yùn)科具體負(fù)責(zé)全市公交客運(yùn)集約化改造的日常工作。各區(qū)縣交通局也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，確保我市公交客運(yùn)集約化改造工作順利進(jìn)行。

公交公司安全科科長需要持什么證上崗？

1、公交公司安全科科長需要，有 安全員證 就行，C證。
2、企業(yè)安全生產(chǎn)委員會的成員應(yīng)該是由該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門知負(fù)責(zé)人組成的非常設(shè)機(jī)構(gòu)。成員中，除了主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)道管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人以及進(jìn)入委員會的專職安全員屬于必須由取得安全生產(chǎn)資格證書（安監(jiān)部門發(fā)放）的人員擔(dān)任外，其他人員可以不必取得由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門發(fā)放的 安全員資格證 內(nèi)書，但按照 安全生產(chǎn)法 和電業(yè)安全規(guī)程等規(guī)定，企業(yè)從業(yè)人員（包括主要負(fù)責(zé)人和全體員工）未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格，不能從事生產(chǎn)工作，所以這些人員應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格（可以由本企業(yè)或行業(yè)主管部門培訓(xùn)考核）內(nèi)容。

公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié)

2021年公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié)范文

在經(jīng)歷了一個豐富多彩的活動后，相信全是滿滿的感恩與回憶，收獲與經(jīng)歷，為此需要認(rèn)真地寫活動總結(jié)了。千萬不能認(rèn)為活動總結(jié)隨便應(yīng)付就可以，下面是我整理的2021年公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。

公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié) 篇1

按照市安委辦、局關(guān)于開展安全大檢查和隱患整改的工作要求，公交公司結(jié)合企業(yè)實(shí)際，全面開展了安全生產(chǎn)大檢查活動，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、高度重視，精心組織，明確責(zé)任

公司對春運(yùn)工作高度重視，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，層層落實(shí)責(zé)任。公司成立了安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，董事長、經(jīng)理?xiàng)顣詵|任組長，副經(jīng)理鄒本華任副組長，各單位負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由安全科負(fù)責(zé)日常工作。公司還召開了專項(xiàng)工作會議，安排布置春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查工作，各車隊(duì)、廠、站、基地和相關(guān)部門迅速行動，進(jìn)行全面、深入排查和整改。

二、主要工作

(一)集中開展了安全生產(chǎn)大檢查，有效預(yù)防事故的發(fā)生?；顒悠陂g，由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織公司安全科、技術(shù)科、管理科、保衛(wèi)科等部門，對各車隊(duì)、廠、站、基地進(jìn)行安全隱患專項(xiàng)排查治理。重點(diǎn)檢查車輛安全運(yùn)營情況、駕駛員日常管理情況，檢查車輛安全技術(shù)方面特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)方面存在的問題，危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制方面和消防設(shè)施器材方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，有效保障了車輛安全運(yùn)營，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。

(二)堅(jiān)持日常自檢自查和周五車場日制度。各車隊(duì)、廠、站、基地嚴(yán)格落實(shí)自檢自查，查出問題，立即整改。除日常做好車輛保養(yǎng)維修外，車隊(duì)堅(jiān)持每周五車場日全面檢查車輛技術(shù)狀況，維修更換重要零部件，更新車內(nèi)滅火器、安全錘，確保安全行車。

(三)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)教育，不斷提高安全責(zé)任意識和安全技術(shù)水平?；顒悠陂g，公司安全培訓(xùn)中心組織了2次培訓(xùn)，采取典型案例分析、案情圖片展示、考試答題等方式，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，駕駛員學(xué)習(xí)安全行車操作規(guī)程、行車管理制度，、車輛技術(shù)保養(yǎng)與維護(hù)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識。通過開展安全教育培訓(xùn)，使廣大駕駛員進(jìn)一步樹立“安全為天、責(zé)任重于泰山”的意識，進(jìn)一步提高崗位技能操作水平和服務(wù)水平，堅(jiān)守職業(yè)道德，對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)，安全輸送每一位乘客。

(四)加大路檢路查，確保行車安全?；顒悠陂g，公司安全科、運(yùn)管科、客運(yùn)辦全體工作人員深入全市各公交線路和站點(diǎn)路檢路查。因市區(qū)道路施工改造，交通不暢，工作人員在黨校、辦事大廳、XXX、XXX、XXX等站點(diǎn)，全天候路檢路查，疏導(dǎo)公交車輛。同時，檢查駕駛員安全操作情況、滅火器和安全錘配備情況，嚴(yán)防易燃易爆危險(xiǎn)品上車，處罰違規(guī)違章駕駛員XX人，禁止危險(xiǎn)品上車XX次，保障了市民安全乘車出行。

安全大檢查活動一直順利進(jìn)行，但由于市區(qū)道路改造，公交車運(yùn)營受到一定影響，特別是早晚高峰時段，公司各相關(guān)部門和車隊(duì)積極采取措施，加大路檢路查力度，疏導(dǎo)車輛，查違章、查甩越站，努力保障公交車運(yùn)營，為市民安全出行服好務(wù)。

公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié) 篇2

一晃20xx年即將結(jié)束。回顧過去的一年里，二公司在集團(tuán)公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強(qiáng)化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào)：

一、全年運(yùn)營情況與事故通報(bào)

分公司日投入運(yùn)營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。

20xx年分公司上報(bào)事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

二、管理崗位負(fù)責(zé)制

車隊(duì)隊(duì)長1名，安全員1名。車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作，對公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊(duì)的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍建設(shè)

公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)管理人員時刻不忘對駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎懲。

四、堅(jiān)持安全例會，檢查整改隱患

公司堅(jiān)持每月召開四次安全例會，車隊(duì)每月堅(jiān)持召開二次安全教育培訓(xùn)會議，對安全的工作進(jìn)行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅(jiān)持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強(qiáng)險(xiǎn)、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊(duì)負(fù)責(zé)人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。

五、存在問題

1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

六、20xx年安全工作打算

1.繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。

2.吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。

3.檢查車隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。

4.組織學(xué)習(xí)落實(shí)公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達(dá)重要文件。

5.20xx年1月30日對現(xiàn)有53臺運(yùn)營車輛進(jìn)行安全設(shè)施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運(yùn)營。

6.20xx年4月、8月組織一次安全演練。

7.公司與車隊(duì)簽訂了安全責(zé)任書，一級抓一級，層層抓落實(shí)，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項(xiàng)長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責(zé)任重大?！鞍踩谝?、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務(wù)必堅(jiān)持這個基本方針不動搖，扎實(shí)工作，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。

公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié) 篇3

今年我公司加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、強(qiáng)化安全目標(biāo)，預(yù)防安全責(zé)任事故，通過不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發(fā)展，現(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：

一、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

為認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)客管處及行業(yè)主管部門的.指示精神，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我公司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作，正真做到橫向到底，縱向到底。

二、安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)取得的成績。

今年在安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)過程中，認(rèn)真制定工作目標(biāo)，明確安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，分解落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任，建立公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作網(wǎng)絡(luò)，完善公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考核機(jī)制，最終經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)及員工的共同努力，使我公司達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)二級企業(yè)。

三、出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核中取得的成績。

今年客管處對我公司進(jìn)行了服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，在考核過程中對公司的經(jīng)營基本情況（包括證照、從業(yè)人員數(shù)量、出租汽車數(shù)量）公司管理情況，（包括制度、勞動合同、經(jīng)營合同）衛(wèi)星定位，車載終端使用，企業(yè)文化，與職工教育培訓(xùn)。安全運(yùn)營情況（包括車輛安全技術(shù)狀況，安全設(shè)施設(shè)備完善）、車輛保險(xiǎn)投保、交通事故事故、經(jīng)營行為（包括駕駛員違法行為，行政處罰情況），運(yùn)營服務(wù)（包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會責(zé)任情況，穩(wěn)定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進(jìn)行考核正在朝著AAA級企業(yè)邁進(jìn)。

四、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。

安全教育是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操作規(guī)程、安全管理制度、應(yīng)急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報(bào)，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓(xùn)駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發(fā)生責(zé)任事故13起，事故為全責(zé)，無死亡事故發(fā)生，同比去年事故率下降50%。

五、狠抓春運(yùn)和節(jié)假日的安全管理工作

為了抓好節(jié)假日和即將到來的春節(jié)各項(xiàng)安全工作確保駕駛員及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛200余車次，發(fā)現(xiàn)隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)節(jié)假日、春節(jié)等重大節(jié)日時營運(yùn)注意事項(xiàng)。

六、應(yīng)急演練開展情況

今年秋季公司著集50余名駕駛員在營運(yùn)二公司停車場院內(nèi)，進(jìn)行了交通事故應(yīng)急演練，成立了事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)五個工作組：現(xiàn)場救援組、事故發(fā)生第一時間到達(dá)事故現(xiàn)場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫(yī)院救治，安全技術(shù)保障組，負(fù)責(zé)將事故現(xiàn)場車輛拖至修理廠，事故調(diào)查及綜合協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)協(xié)助交警調(diào)查取證，善后工作組，負(fù)責(zé)安撫傷者以及家屬。各應(yīng)急救援人員認(rèn)真履行職責(zé)應(yīng)急演練成功完成。

七、狠抓安全源頭管理

公司堅(jiān)持駕駛員每月1次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對無故不參加學(xué)習(xí)的駕駛員停運(yùn)。針對新入職從業(yè)駕駛員來公司辦理掛取從業(yè)業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過嚴(yán)格安全學(xué)習(xí)方可上崗。

八、嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)

凡來我公司應(yīng)聘的駕駛員必需經(jīng)安技科一審，再有業(yè)務(wù)科二次審核，培訓(xùn)合格，最后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字，方準(zhǔn)駕駛我公司車輛。

九、車輛保險(xiǎn)

今年公司繼續(xù)實(shí)行專人，對車輛嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)漏保情況。

十、狠抓責(zé)任落實(shí)，繼續(xù)推進(jìn)安全目標(biāo)責(zé)任化管理

公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現(xiàn)優(yōu)秀駕駛員將在年底評選安全標(biāo)兵，對多次違法，及事故率多發(fā)的駕駛員通報(bào)批評，各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容，崗位職責(zé)履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況、新問題以適應(yīng)新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。

公交公司安全生產(chǎn)活動總結(jié) 篇4

按照市安全監(jiān)督管理局、市交通運(yùn)輸局關(guān)于認(rèn)真開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，不斷增強(qiáng)全體員工的安全責(zé)任意識和防范意識，積極營造安全管理、人人有責(zé)的濃厚氛圍，預(yù)防和減少事故發(fā)生，集團(tuán)公司認(rèn)真開展了以“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，部署精細(xì)

5月21日13點(diǎn)30分，由孫劍峰副總經(jīng)理組織安全保衛(wèi)部全體成員、各基層單位安全副經(jīng)理、安全科長等60余名安全管理人員在第三分公司西崗灣車場二樓會議室召開了“安全生產(chǎn)月”動員大會。下發(fā)了《吉林市城市公共交通集團(tuán)有限公司20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》。并由安保部李部長對安全生產(chǎn)月活動內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項(xiàng)目、燃?xì)廛囕v駕駛員遇有突發(fā)事件應(yīng)急處置程序，并要求各基層單位在下一步工作中對相關(guān)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使安全生產(chǎn)月活動取得實(shí)效。

二、加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)

為了提高安全生產(chǎn)管理人員綜合素質(zhì)，集團(tuán)公司結(jié)合工作實(shí)際，召開了安全管理人員培訓(xùn)會，邀請了技術(shù)部人員對安全管理人員進(jìn)行了車輛技術(shù)知識實(shí)地觀摩、講解培訓(xùn)，主要詳解了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統(tǒng)故障判斷等相關(guān)知識，通過培訓(xùn)彌補(bǔ)了安全管理人員技術(shù)知識欠缺的短板，進(jìn)一步提高了安全管理人員的綜合素質(zhì)。另外安保部統(tǒng)一制定了車輛燈光檢查標(biāo)準(zhǔn)手勢，并組織全體安全管理人員學(xué)習(xí)，統(tǒng)一并推廣全公司執(zhí)行。

三、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍

活動月期間集團(tuán)公司采取了內(nèi)容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育方式，全面貫徹了《吉林市安全生產(chǎn)條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規(guī)，并積極參加了全市有關(guān)部門在北山舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動，制作展出了“共創(chuàng)交通文明，共享安全和諧”、“道路交通安全知識”兩塊展板，發(fā)放“公交乘車指南”2000份，成功的宣傳了公交品牌戰(zhàn)略。

四、組織演練，務(wù)求實(shí)效

安全生產(chǎn)月活動期間，集團(tuán)公司結(jié)合工作實(shí)際在全公司范圍內(nèi)開展了消防、疏散逃生、駕駛員例保3個科目的綜合演練25次，共計(jì)參演人員500多人，一線員工參演率80%。演練中所有基層單位都非常重視此次演練活動，都由一把手親自主持參加，主持人、講解人準(zhǔn)備充分，演練程序正規(guī)有序，參演人員積極認(rèn)真，演練取得了良好實(shí)效。

五、加強(qiáng)管理，排查隱患

安全生產(chǎn)月活動期間，集團(tuán)公司結(jié)合夏季攻堅(jiān)專項(xiàng)整治活動，加強(qiáng)場區(qū)消防安全檢查、運(yùn)營安全檢查、技術(shù)安全檢查、安全內(nèi)業(yè)資料檢查，共計(jì)檢查單位16個，檢查車輛臺次，發(fā)現(xiàn)問題項(xiàng)，全部整改完畢。

六、存在不足

第四分公司消防隊(duì)栓水帶有斷裂現(xiàn)象，第三分公司消防栓鐵箱有6個腐蝕。第二分公司水帶有漏點(diǎn)現(xiàn)象。

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