鈑金件加工不合理問題報告怎么寫

因為：

鈑金產(chǎn)品加工過程中會有一些加工工藝性問題,其中不合理的沖裁設計例如數(shù)控沖裁外圓角、孔規(guī)格太多,以及一些不合理的形狀設計,大大增加模具的加工和管理成本,影響加工效率及外觀質量。本文著重探討設計人員對鈑金件沖裁知識的認知和運用,保證設計產(chǎn)品合理的加工工藝性。

所以：

下面給你一份我之前用過的報告模板，你參考一下，希望能夠幫到你

求一份3000字左右的金工實習報告。

金工實習總結報告
實習過程中學習到的理論知識
1、鉗工
鉗工是手持工具來完成工件的加工、裝配、調整和修理等工作的操作。其基本操作有劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺絲、套螺絲、刮研和裝配等。
在鉗工實訓中，我了解了銼刀的構造，銼刀是用來銼削或修整金屬工件表面的一種鉗工工具，它采用高碳工具鋼T12、T13制成；認識到了銼刀的形狀，有平銼、方銼、三角銼、半圓銼、圓銼等；學會了怎樣選用銼刀，銼平面的時候用平銼，在調整局部平面的時候可以選用三角銼、方銼，在銼圓或者倒角時可以選用平銼或者半圓銼；知道了銼削的姿勢和銼削方法，首先要正確地握銼刀，銼削平面時要保持銼刀的平直運動是銼削最關鍵的。銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力；同時學會了怎樣進行質量的檢測，在檢測是否平面銼平時，我們用直角尺在平面上是否透光的方式來檢測。在檢測兩個平面的平行度的時候，我們用千分表來測量。
我們看了一遍關于鉗工的視頻，然后老師生動地給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后我們回到自己的工位上，老師給我們每人發(fā)了一個鐵圓柱，開始了我們的任務——按照老師給的圖紙，把這個鐵圓柱做成一個六角螺母。我們把鐵圓柱用鋸子鋸到高20cm；然后用銼刀開始將平面銼平，平面的要求要達到用直角尺放在平面上有一條均勻的光線或者看不到光線；剛剛開始時我們都覺得要達到這個標準很難，漸漸地我們慢慢掌握了使用銼刀的技巧，我們也克服了手臂的酸痛，最后達到了平面的要求；然后我們將圓柱鐵放在V形鐵上用圓規(guī)、劃針、劃針盤和鋼尺進行劃線，我在操作后覺得在一個小小的工件上劃線真的好難呀，需要小心翼翼，盡量減少誤差；然后在線上打上樣沖；然后我們把多余的余量鋸掉，這個工程真的很考驗一個工匠的專業(yè)技術，不能把工件鋸斜了，鋸多了那工件的誤差就大了，鋸少了那接下來的工作量就打了，效率就底了；然后我將鋸的平面銼平，然后銼上倒角，畫出圓心，然后用臺鉆、立鉆和搖臂鉆把孔鉆好，最后將孔用絲錐攻絲和套絲。一個六角螺母也完成了。
2、鈑金
鈑金，動詞，對鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進行加工。鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，鈑金工藝包括剪、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
在鈑金的實訓中，我自己去了解了現(xiàn)在市場應用廣泛的鈑金材料包括:普通冷軋板 SPCC、鍍鋅鋼板SECC、熱浸鍍鋅鋼板SGCC、不銹鋼SUS301和不銹鋼SUS304；知道了生活中用到的鈑金工件，例如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等；也學到了鈑金的主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接等。
在老師的帶領下觀察了我們需要完成的成品工件，然后在老師的指導下我們講我們需要制作的工件的展開圖畫在2張A3紙上，畫圖在我們專業(yè)中有重要的地位，在這個過程中也加強了我對制圖的敏感度。然后我們根據(jù)自己制作的圖紙，對鈑金材料進行下料，然后按照1:1的比例在我們的材料上用劃針畫線，我和我的同伴一個人劃線，一個人剪切，通過默契地合作將兩個工件制作出來了。期間我們有合作的歡樂，也有一起流下的汗水，同時也少不了思維的碰撞，這個合作的微妙感覺值得我細細回味。
3、熱加工——氣割
氣割是利用氣體火焰（氧氣與乙炔）的熱能將被切割處金屬預熱至燃點后，噴射高速切割氧流，使其燃燒并放熱，同時生成的氧化物被氧流吹走，形成切口而實現(xiàn)切割的方法。
在氣割的實訓中，我見到了氧氣瓶（天藍色）和乙炔瓶（白色）；知道了什么樣的金屬可以用氣割:金屬燃點必須低于其熔點，燃燒生成的金屬氧化物的熔點應低于金屬本身的熔點，且流動性要好，同時金屬的導熱性要差，燃燒時應釋放出大量的燃燒熱，以預熱下層帶切割金屬到燃點，實現(xiàn)切割過程的連續(xù)性；了解了可以進行氣割的金屬材料，包括純鐵、低碳鋼、中碳鋼和低合金鋼。
在氣割的實訓中，我們先跟著老師去看了如何打開氧氣瓶和乙炔瓶，先要打開總的閥門觀察瓶子里氣體的壓強，然后再打開氣體的進入量，一般兩種氣體的進入量不要超過0.5Pa；然后觀看了老師的操作過程，先打開乙炔閥門（大概一圈），再打開預熱氧閥門（大概半圈），然后用打火機點火，在進行切割的時候調節(jié)切割氧閥門。然后我們班的每個人輪流上去自己操作。
4、熱加工--氣焊
我們這次實習主要接觸到了手工電弧焊，簡稱手弧焊，是利用電弧熱熔化被焊接材料和焊條以形成焊縫的一手工操作的焊接方法。我們這次使用的是交流弧焊機，用120V的電壓進行工作。
在焊接的實訓中，我知道了焊接某種金屬材料時要用相對應的電焊條；我了解到了電焊條的組成，由金屬焊芯和外面的藥皮組成，在焊接時最主要的就是要讓金屬焊芯與工件接觸；認識到了焊縫在空間的位置，有平焊、立焊、橫焊和仰焊。開始時老師給我們講解了理論知識和操作時需要注意的手法細節(jié)。在焊接時，要先引弧，包括敲擊法和劃擦法，然后焊條與工件的角度要保持70°~80°，移動電焊條的速度不能過快，但也不能太慢，要讓焊縫充分連接的同時不能讓焊瘤太高。這正時考驗一個焊接工人的技術標準。我們通過兩天的氣焊練習，在自己動手的過程中不斷琢磨，不斷總結經(jīng)驗，正如實踐是檢驗真理的唯一標準。
得到的提高和自我評估
在這10天中我們完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，我們制作的工件和實習中的學習態(tài)度基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。每一天，我們都要學習一項新的技能，掌握一項新的能力。
“金工實習”是我們的一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝，完成工程基本訓練的一門非常重要必修課。它不僅讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程時應具備的素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經(jīng)結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。
在鉗工的學習中充滿了汗水、失敗、傷痛和微笑，我們也在自己動手中一點點成長，從中學到了很多有用的知識，我也深深地感受到工人們的辛苦和敬佩工人們的偉大。在銼工件和鋸工件的時候，即使手臂已經(jīng)酸痛，但是我也堅強地堅持了下來；在氣焊的時候，即使溫度很高，出了很多汗，但是我也沒有退縮，還是一次次地焊。我發(fā)現(xiàn)自己也很堅強，自己地動手能力也不差，相信以后從事我們專業(yè)地工作的時候，我也一樣能堅持下來。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活的機會，對于我們大一的學生來說更是一次深刻了解自己專業(yè)的工程的機會。
從安全教育，動作要領和工具的使用到實際操作，這無疑是一個從理論到實際的過程。有些東西是要自己去摸索的，我在自己動手的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些比理論知識更有效率和質量的方法，比如在鋸工件的時候，可以前鋸一下，后鋸一下，這樣可以把平面鋸的很平整；有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際的。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，要通過不斷地檢測去確認，用我們身邊能利用的環(huán)境去檢測我們的工件是否符合要求，如果不符合就要耐心地銼，小心地改，然后再去檢測，周而復始。這時，我也知道了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，所以，要變成一名出色的工科學生就需要理論與實際相結合，需要頭腦和雙手的配合。
對老師的評價和教學建議與意見
在為期10天的實訓中，所有的老師都盡職盡責。老師們用自己總結多年的教學方式來教我們，比如在鉗工的實訓中，老師沒有刻板地講述書上的知識，而是傳授我們老師自己的經(jīng)驗；教學方式靈活多樣，比如有通過視頻教學、現(xiàn)場演繹教學和分析綜合教學。在實訓中老師們積極鼓勵我們多實踐，多總結，多摸索。同時，每一位老師都用自己的行動教導我們什么是工匠精神，比如在氣焊的實訓中，即使天氣再炎熱，老師也耐心地給我們講述氣焊地知識，當我看到老師的整件衣服都被汗水浸濕的時候，老師還是面不改色、氣不喘地講課，我內心就十分敬佩起每一位工匠和每一位老師。
同時，也發(fā)表一下我的一點點小看法。我覺得我們學校的實習基地場地太小了，比如鈑金加工的場地，當然也導致一些重要的機器沒辦法安置，我們在實習中也沒辦法進行實物操作；還有我們的設備也太少了，比如氣焊需要用到的設備，導致有的同學在練習時，其他同學由于沒有設備就在玩手機；也希望老師能定期更新實習基地需要的物品，比如手套、用來練習氣焊的鐵板和氣焊用的面具。

汽車鈑金實習報告怎么寫？

汽車鈑金實習報告

• 今年暑假學校將我安排在是**汽車有限公司實習,實習時間將近一個月，我的實習的崗位是汽車鈑金。

• 時間過得真快，轉眼間，將近一個月的實習就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學到，這還需要我以后不斷地進一步的學習和實踐。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學到了不少書本上學不到的東西。

• 實習前，我做了一些準備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識：1、汽車鈑金技術包括車身修復（鈑金、噴漆）、維護、涂裝及修補、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的復雜的個性化改裝、整形等作業(yè)。2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊 （電焊機、二氧保護焊)氣焊 、氬弧焊.3、汽車鈑金工常用儀器 ?鈑金修復機、二氧保護焊機、大梁校正儀 ? ? 實習期間，我在李師傅的的親自教導之下，學會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)保險杠的修復、鈑金修復機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結構弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導致電路燒毀。

• 拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進行的，一般是針對車體變形嚴重的事故車.接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。

• 實習后，我還查閱了相關資料，了解了國內汽車鈑金市場前景：目前，國內汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進行簡單的外形恢復。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復后的重大事故車一年內的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質量也得不到消費者的認可。國內的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細節(jié)與檢測機構的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內相關機構一直沒有一個詳細的政策法規(guī)出臺，這直接導致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術人才的缺乏，據(jù)了解，當前國內的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝：外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認知，再加上專業(yè)技術人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設都反映了國內的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。

• 一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術的相關理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎等汽車的基礎知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。